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2022-06-15 12:53:28
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文章|翠鳥(niǎo)資本
被ofo冤枉的上海鳳凰，正在籌劃資本運(yùn)作。
該公司曾是中國(guó)經(jīng)濟(jì)史上的一張“名片”，生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代“四大項(xiàng)目”之一的自行車(chē)。改革開(kāi)放后，一度進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，成為中國(guó)創(chuàng)匯的重要出口商品。
隨著內(nèi)外環(huán)境的快速變化，上海鳳凰的自行車(chē)業(yè)務(wù)逐漸讓位給電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)零部件，甚至房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。
共享單車(chē)興起后，上海鳳凰“嗅出”了商機(jī)，并與時(shí)尚的自行車(chē)巨頭持續(xù)合作，包括戴威的Ofo，后者最終虧損了很多錢(qián)。
2020年初，屢遭挫折的上海鳳凰做出了一項(xiàng)非同尋常的舉動(dòng):收購(gòu)了三家自行車(chē)公司的股份。
市場(chǎng)不只是在問(wèn)，為什么要做空夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
一次性收購(gòu)三家公司
根據(jù)2019年半年報(bào)，上海鳳凰的主營(yíng)業(yè)務(wù)分為兩部分，即鳳凰自行車(chē)業(yè)務(wù)，擁有完善的品牌管理、生產(chǎn)研發(fā)和產(chǎn)品銷(xiāo)售體系;房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理、城市與綠色建設(shè)、老區(qū)改造、商業(yè)開(kāi)發(fā)、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理。
本周，上海鳳凰發(fā)布重大資產(chǎn)重組計(jì)劃停牌通知。
根據(jù)公告，上海鳳凰擬發(fā)行股份并支付現(xiàn)金收購(gòu)天津藤田科技股份有限公司、宋學(xué)昌、竇培珍天津愛(ài)思科100股權(quán);擬支付現(xiàn)金收購(gòu)天津灰單車(chē)股份有限公司持有的天人化工100股權(quán);擬發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)幻影投資持有的上海鳳凰自行車(chē)49股權(quán)。同時(shí)，公司將通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股份的方式籌集配套資金。
一口氣買(mǎi)三股是什么意思?
有一個(gè)共同點(diǎn):他們都是自行車(chē)制造商。
天雁考察表明，天津伊賽科汽車(chē)工業(yè)是一家具有日本基因的公司。公司成立于2008年1月2月31日，公司現(xiàn)有員工1000余人，占地面積130余畝。公司是一家以日本Marashi為基礎(chǔ)的大型自行車(chē)制造商，是中高端自行車(chē)領(lǐng)域重要的整車(chē)供應(yīng)商。據(jù)了解，日本丸石品牌已有百年生產(chǎn)歷史。
公開(kāi)資料顯示，天津馬錫汽車(chē)曾兩次被濱海新區(qū)環(huán)保局罰款:2012年，其租用天津?yàn)I海新區(qū)新濠順佳制品有限公司廠房進(jìn)行生產(chǎn)，未辦理建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保驗(yàn)收手續(xù)，被罰款20萬(wàn)元。2017年，濱海新區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)人員對(duì)廠區(qū)邊界上、下風(fēng)向進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采樣，發(fā)現(xiàn)廠區(qū)下風(fēng)向最大異味排放濃度為22，超過(guò)當(dāng)?shù)嘏欧畔拗怠?/p>
此外，上海鳳凰正在尋求收購(gòu)天津天人汽車(chē)材料有限公司，天人汽車(chē)材料有限公司也是一家在天津注冊(cè)的企業(yè)，從事自行車(chē)整車(chē)及零部件的生產(chǎn)制造、運(yùn)動(dòng)器材、滑板車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
然而，天津天人資料的公開(kāi)信息卻十分匱乏。
天燕透露，該公司已因排放過(guò)量空氣污染物而被天津市環(huán)保局處罰。此外，他還涉嫌將危險(xiǎn)廢物與非危險(xiǎn)廢物混合存放，被天津市環(huán)保局罰款。該公司還表示，該危險(xiǎn)廢物儲(chǔ)存場(chǎng)所未設(shè)置危險(xiǎn)廢物識(shí)別標(biāo)志，并被責(zé)令改正記錄。
而上海鳳凰收購(gòu)第三個(gè)標(biāo)的股權(quán)，很有意思，可以用“回購(gòu)”來(lái)形容，在江蘇美樂(lè)投資控股之前，完成交易可以將鳳凰卡回收。
截至目前，標(biāo)的資產(chǎn)的交易價(jià)格尚未披露，將由雙方協(xié)商確定。此外，該交易須經(jīng)董事會(huì)和股東大會(huì)審議并經(jīng)主管監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)后方可正式實(shí)施。
“回到”主業(yè)?
對(duì)于上海鳳凰來(lái)說(shuō)，此次并購(gòu)重組可謂高調(diào)“回歸”主營(yíng)業(yè)務(wù)——自行車(chē)。
回顧公司的歷史，上海鳳凰曾經(jīng)在房地產(chǎn)業(yè)務(wù)上效仿。
2006年,上海鳳凰公司更名為金山發(fā)展有限公司后，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)管理、物業(yè)等領(lǐng)域。這主要是因?yàn)榇蠊蓶|變成了地方政府。更名后，昔日的“金山開(kāi)發(fā)開(kāi)”曾做過(guò)主題商業(yè)街，但幾乎沒(méi)有賺到錢(qián)。
2008年，當(dāng)房地產(chǎn)投資蓬勃發(fā)展時(shí)，該公司成為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的一個(gè)矩陣，但不幸的是，它沒(méi)有趕上同行的好運(yùn)。
上海鳳凰因房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)不力而更名。
2017年，上海鳳凰與Ofo運(yùn)營(yíng)商?hào)|夏大同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來(lái)一年，東夏大同將向鳳凰自行車(chē)采購(gòu)至少500萬(wàn)輛自行車(chē)。
上海鳳凰的“夢(mèng)”持續(xù)了一段時(shí)間。2017年，自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)收入突破10億元，主要得益于與Ofo的深度綁定關(guān)系。
然而，好時(shí)光并沒(méi)有持續(xù)多久。2018年5月，上海鳳凰新皮宣布在過(guò)去12個(gè)月里生產(chǎn)了1萬(wàn)輛ofo共享單車(chē)，完成了37的原定目標(biāo)。
此后，這一戰(zhàn)略合作“夭折”的消息逐漸浮出水面。
眾所周知，在ofo遭遇慘敗后，上海鳳凰徹底完蛋了。
據(jù)上海鳳凰2018年年報(bào)顯示，20至2017年快速擴(kuò)張的共享單車(chē)行業(yè)，在2018年進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，小型共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)公司紛紛倒閉，現(xiàn)有共享單車(chē)品牌屈指可數(shù)。自行車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)作為共享單車(chē)的主要供應(yīng)商，受到共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商的逾期付款和高額應(yīng)收賬款的嚴(yán)重影響。
根據(jù)公告，法院已裁定，東夏大同(北京)管理咨詢有限公司向上海鳳凰自行車(chē)有限公司賠償6815萬(wàn)元，并賠償鳳凰自行車(chē)逾期付款利息損失，賠償鳳凰車(chē)費(fèi)10萬(wàn)元。
上海鳳凰的表現(xiàn)也很自然受到巨大沖擊，2018年?duì)I業(yè)收入1億元，同比減少;母公司凈利潤(rùn)為萬(wàn)元，同比減少。
2019年前三季度，上海鳳凰仍處于虧損狀態(tài)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比減少萬(wàn)元。
鳳凰涅槃?
2018年下半年，紀(jì)實(shí)攝影師吳國(guó)勇以影像作品《無(wú)處可去——中國(guó)共享單車(chē)墓地的奇跡》引起轟動(dòng)。有網(wǎng)友評(píng)論稱，“便捷的分享、一群粉絲、一個(gè)人的考場(chǎng)、一個(gè)攝影師的獎(jiǎng)”。
吳國(guó)勇在他最新的一篇文章中寫(xiě)道:“在定格的畫(huà)面中，保留著資本狂熱過(guò)去的印記，讓我們清楚地記得，我們因?yàn)閷?duì)未來(lái)的理想和對(duì)財(cái)富的瘋狂追求而做過(guò)什么。
我們無(wú)法知道現(xiàn)在有多少共享單車(chē)墓地，但它們?cè)?jīng)在那里。
從行業(yè)來(lái)看，經(jīng)過(guò)初期企業(yè)燒錢(qián)野蠻搶占市場(chǎng)、亂停亂放之后，不少共享單車(chē)企業(yè)紛紛退出市場(chǎng)，市場(chǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)，需要更精細(xì)化的行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。
上海鳳凰“提供”不斷收購(gòu)自行車(chē)企業(yè)，有什么好處?行業(yè)的“觸底反彈”?還是說(shuō)這只是一場(chǎng)拍腦袋的游戲?
鳳凰能涅槃，需要時(shí)間證明。
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