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2024-10-18 10:03:25
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北京寶沃汽車股份有限公司的生產資質已被工信部正式注銷。這一消息對于寶沃汽車來說是一個重大的轉折點，同時也對小米汽車的未來發(fā)展產生了影響。
根據相關信息，北京寶沃汽車股份有限公司自行申請注銷了其生產資質。這意味著從公告發(fā)布之日起，北京寶沃將停止相關產品的生產。多數寶沃車型將于今年12月31日停止銷售，部分車型的停止銷售日期為今年11月1日。
寶沃汽車是一個擁有悠久歷史的德國汽車品牌，成立于1919年。在20世紀中期，寶沃汽車曾是德國第三大汽車生產制造商。由于產品力下滑和經營不善等因素，寶沃汽車在1961年宣布破產。2014年，中國商用車品牌福田汽車斥資500萬歐元收購了寶沃汽車。寶沃汽車在福田汽車旗下的發(fā)展并不順利，累計虧損高達 億元。2018年， 優(yōu)車以 億元收購了寶沃汽車，但 優(yōu)車的入主并未能扭轉寶沃的命運。2020年，由于瑞幸咖啡爆雷事件的影響，北京寶沃陷入了停滯狀態(tài)。最終，北京市第一中級人民法院宣告北京寶沃破產。
小米汽車與寶沃汽車之間的關系引起了廣泛關注。有傳聞稱，小米汽車可能會接手寶沃汽車的生產資質。對此，小米方面并沒有明確否認，只是回應稱“會在合適的時候發(fā)布”相關信息。但寶沃汽車自行申請注銷生產資質的行為，以及小米汽車的回應，使得外界對這一可能性抱有期待。
對于小米汽車來說，生產資質是一個必須解決的問題。根據國家相關規(guī)定，生產并銷售新能源車至少需要兩個資質：一是發(fā)改委的許可資質，二是工信部的認可資質。在過去幾年里，一些新造車企業(yè)選擇了高價購買生產資質和尋求代工兩種發(fā)展模式。隨著工信部對新能源汽車委托生產試點工作的規(guī)范，代工模式的落地難度將越來越大。因此，收購一家有造車資質的車企成為了解決資質問題的快速方式。寶沃汽車因其同時具備傳統燃油車和新能源車生產資質而成為潛在的目標。
小米汽車作為雷軍“最后”一次創(chuàng)業(yè)項目，自公布之日起便備受矚目。按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車首款車型將于2024年上半年上市。如何解決生產資質問題仍然是一個重要的挑戰(zhàn)。盡管小米汽車位于北京亦莊的生產基地已在2023年4月開工建設，年產能15萬輛的一期工廠即將迎來竣工，但如果沒有獲得相應的生產資質，小米汽車的量產和上市計劃將受到影響。
北京寶沃汽車股份有限公司的生產資質被正式注銷，這對寶沃汽車來說是一個歷史性的轉折點。同時，這也對小米汽車的未來發(fā)展產生了重要影響。小米汽車如何解決生產資質問題，以及是否會選擇接手寶沃汽車的生產資質，仍是外界關注的焦點。無論如何，這一事件標志著寶沃汽車正式退出汽車行業(yè)，同時也為小米汽車的未來發(fā)展增添了一絲不確定性。
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