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蔚來(lái)的生產(chǎn)資質(zhì)

好順佳集團(tuán)
2024-11-02 10:49:50
5220

內(nèi)容摘要：一、蔚來(lái)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的獲取情況蔚來(lái)汽車于 2023 年 12 月 4 日出現(xiàn)在工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)中，這表明蔚來(lái)汽車...

各類資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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一、蔚來(lái)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的獲取情況

蔚來(lái)汽車于 2023 年 12 月 4 日出現(xiàn)在工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)中，這表明蔚來(lái)汽車終于獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì)。有蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士向媒體證實(shí)已經(jīng)拿到了資質(zhì)，但對(duì)外公開(kāi)可能仍需完成一定的手續(xù)和流程。工信部網(wǎng)站車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)顯示，企業(yè)名稱為蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司，法人代表為蔚來(lái)汽車總裁秦力洪，目錄序號(hào)為 214。

二、蔚來(lái)生產(chǎn)資質(zhì)的相關(guān)政策

企業(yè)入局造車需要拿到兩張資質(zhì)，一張是國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的資質(zhì)，需要符合國(guó)家發(fā)改委的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，獲得資質(zhì)后車企需要滿足兩年建廠、三年銷售的要求；另一張是工信部頒發(fā)的資質(zhì)，要求企業(yè)滿足《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。業(yè)內(nèi)專家紛紛呼吁對(duì)準(zhǔn)入機(jī)制進(jìn)行改革，如全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩提到，對(duì)于已有企業(yè)要新上產(chǎn)能的，應(yīng)該看其現(xiàn)有產(chǎn)能利用情況而定；中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰也建議放寬新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入，相關(guān)部門只需要對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把控。

三、蔚來(lái)生產(chǎn)資質(zhì)的影響因素

交付量達(dá)標(biāo)：蔚來(lái)新車已累計(jì)交付 431,582 臺(tái)，今年 1 - 10 月，在成交均價(jià) 30 萬(wàn)以上的高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)的占有率為 %，同期銷量增速遠(yuǎn)超包括豪華品牌在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌。
制造端成熟：蔚來(lái)在生產(chǎn)制造方面積累了經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，具備了自主生產(chǎn)的能力。
資金支持：獲取生產(chǎn)資質(zhì)需要資金投入，包括收購(gòu)相關(guān)資產(chǎn)等。例如，蔚來(lái)以億元收購(gòu)了江淮汽車的部分工廠資產(chǎn)。
長(zhǎng)期合作與積累：自 2016 年與江淮汽車合作以來(lái)，蔚來(lái)在制造領(lǐng)域不斷探索和積累，為獲得生產(chǎn)資質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。

四、其他車企生產(chǎn)資質(zhì)與蔚來(lái)的對(duì)比

在“蔚小理”三家主流造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)是唯一一家遲遲沒(méi)有拿到造車資質(zhì)的企業(yè)。最早入局的一批新勢(shì)力，除了蔚來(lái)都早已拿到資質(zhì)。造車新勢(shì)力取得生產(chǎn)資質(zhì)的方式主要有三種：與有資質(zhì)的車企合作代工、收購(gòu)有資質(zhì)的企業(yè)、自己獨(dú)立申請(qǐng)資質(zhì)。威馬汽車通過(guò)收購(gòu)黃海汽車和中順汽車控股有限公司獲得生產(chǎn)資質(zhì)；理想汽車以億元收購(gòu)了力帆汽車 100%的股權(quán)從而獲得造車資質(zhì)；小鵬汽車以億元收購(gòu)了廣東福迪汽車有限公司 100%股權(quán)獲得生產(chǎn)資質(zhì)。在拿到資質(zhì)前，小鵬汽車由海馬汽車代工，理想的代工廠則是力帆。

五、蔚來(lái)生產(chǎn)資質(zhì)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，蔚來(lái)無(wú)疑跨過(guò)了造車過(guò)程中的一道硬性門檻。從產(chǎn)品和生產(chǎn)角度來(lái)看，有助于進(jìn)一步提升品牌價(jià)值，撕去“貼牌汽車”的標(biāo)簽。在產(chǎn)能方面，蔚來(lái)自己掌控生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)于產(chǎn)能的把控將會(huì)更加精準(zhǔn)，避免曾經(jīng)發(fā)生過(guò)數(shù)次的產(chǎn)能不足導(dǎo)致訂單流失的問(wèn)題。買下江淮兩家工廠價(jià)格不菲，對(duì)于還未實(shí)現(xiàn)盈利的蔚來(lái)而言是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的負(fù)擔(dān)。但總體而言，獲得生產(chǎn)資質(zhì)為蔚來(lái)的未來(lái)發(fā)展提供了更多可能性和機(jī)遇。